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作为世界级湾区会客厅 ，广州南站规划也全新升级，按国际标准设计打造。广州南站邀请了世界级团队、芝加哥中心区的规划者——美国SOM来打造，推动南站地区从功能单一的交通站场向“站城一体、业态融合的大湾区门户枢纽”转型。整个广州南站核心区通过“一轴两涌、一核五区”的规划方案进行升级，打造具有魅力的客厅门户。广州南站核心区南区此前已经基本完成了建设开发，已经形成一定规模的总部经济圈。具有更多可开发空间的广州南站核心区北区，则承担广州南站会客厅的主要功能。 而一轴、一核均位于广州南站核心区北区，这里将是南站核心区中的核心。

新鸿基地产以广深港高铁这条黄金枢纽带为标尺，深度布局湾区，助力高质量发展，从香港西九龙至广州南，沿线项目总物业价值超千亿元。多年来，新鸿基地产在香港沿港铁线路开发了沙田站的新城市广场、九龙站的香港ICC、香港站的香港IFC、元朗站的YOHO、观塘的APM商场，以及位于将军澳的大型综合发展项目天晋、南昌站地铁上盖的汇玺等，通过整体规划不同业态和车流、客流动线，有效串联不同空间之间的交互和融合。

广州南站ICC采用“东商务、西交通”大格局。除商业外，有别于新鸿基在广深港高铁沿线的其他发展中项目，广州南站ICC还将配备稀缺的一手住宅产品。具体项目业态包含商业、商务、居住、公共交通设施、公共服务设施等，集商务办公、公共交通、粤港青年创业等功能于一体，总建筑面积约150万平方米，总投资超200亿元，邀请曾参与打造迪拜塔的美国建筑设计事务所SOM、日本涩谷未来之光的日建设计、设计香港ICC的KPF等20多家世界顶级顾问联手规划整个片区的交通、建筑、景观、商业和住宅。

新鸿基广州南站ICC基本信息

项目介绍：总用地面积约为25.1万㎡，总建面约86万㎡，总投资超200亿

规划理念：全球第五座ICC，对标香港环球贸易广场（香港ICC），采取“东商务、西交通”总体布局，集顶级商场、五星级酒店、甲级写字楼、高端住宅、星级服务式公寓及公共交通设施于一体的全业态综合体

项目运营及落成时间：采用灵活租售并举策略，可出售面积仅约49万㎡，其余由新鸿基进行自持，预计2025年起分阶段落成。

广州南站ICC依据国际标准设计打造，邀请美国、日本、香港等逾20家世界顶级顾问联袂操刀，全力打造世界级物业的标志性典范（参与南站ICC建筑设计的团队/顾问均为国际地标的参与者，代表作品包括但不限于迪拜塔，东京晴空塔，鸟巢和水立方等）广州南站ICC公寓及部分写字楼/商场/酒店实现100%自持，新鸿基招商实力冠领世界，旗下商场聚集国际一线/顶级旗舰店（如LV、PRADA、劳力士等等）、商务大楼吸引一众跨国企业、金融机构和其他大型企业入驻承租，如香港ICC汇聚有摩根士丹利、德意志银行、荷兰银行、中国海淀集团等国际头部企业。

建筑面积约96㎡

建筑面积约124㎡

住宅外立面-整体建筑设计则由曾打造香港凯旋门、天玺等豪宅项目的 LWK 梁黄顾建筑师事务所担任，设计与国际化接轨（如香港西九龙南昌站上盖汇玺），采用大面积玻璃、配以铝板线条装饰点缀，裙楼采用铝板、不锈钢、石材、砖等多种材料搭配，用料选材精雕细琢，除设计感与视觉体验外，更兼顾耐用性及保养维护的便捷性，历久常新。

新鸿基住宅部分将会有多功能、齐全的配套。业主下楼就能直接逛比天环、IGC还要大的商场，足不出区享受丰富生活。而且从规划图中可以看到，广州南站ICC住宅部分距离南站地铁口约400米，加上南站已有2号线、7号线、22号线、佛山2号线四线换乘，未来业主可以通过风雨连廊、步行平台，在各个地块与广州南站之间实现无忧出行，相当方便。

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